这款大六座SUV搭载2.0T+8AT动力组合，峰值扭矩353N·m！

2026-01-03

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正如韩晓的《我想去桂林》里唱的，我们早已从“有时间时没钱”演变成了“有钱时没时间” ，以至于出差成了去桂林的又一方式（老板只能放行）。在数次完美闪避去广西出差之后， 3月份的下旬，我终于应着北京现代第四代胜达的试驾踏上了桂林这片旅游胜地。

不一样的山水、不一样的它

搭乘早班机而来的我还有些迷糊，接机的是陪驾教练，开着第四代胜达来的。于是车上的一些功能介绍也便从此开始了，这和预想的有些不太一样。

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不一样的有很多，四处散落的喀斯特地貌以及第四代胜达的造型。第四代胜达采用了现代汽车全球最新的“SensuousSportiness”（感性运动）设计理念，整体呈现出“内柔外刚”的视觉体验。分体式设计的前脸虽然少了些许时尚感，不过对于一款面向多口之家的用户来说，沉稳更为合适。车身侧面采用贯穿式的腰线，轮廓的设计具备了肌肉感倒是与桂林的山水形成鲜明的对比。尾部则是贯穿式的尾灯、独具格调的“SANTAFE”英文标识和双边单出镀铬排气打造出立体硬派的车尾形象。

在打量了几番外观之后，仍旧处于迷糊状态的我并没有直接试驾体验，而且选择了继续补眠。打开车门，第四代胜达4930/1910/1720mm的车身尺寸以及同级最大的2865mm轴距带来了同级领先的空间。其第二排采用挑高的座椅设计，使得第二、第三排可以实现纯平放倒，同时腿部支撑也更加舒适。从细节来看，试驾车还提供了第二排座椅加热功能以及后备箱位置上配备的第三排座椅电动调节、放倒，再加上2+2+2的座椅布局空间的延展性得以提升。

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