南沙大桥为什么如此重要?( 五 )

香港开埠100多年后 , 中国大陆开始了改革开放 , 珠三角城市经济起飞 , 环珠江口的城市群从南到北逐渐崛起 。 深圳40年时间从一个渔村奇迹般的成为中国四大一线城市之一 。 当年的农业县东莞成为世界工厂 , 甚至一度流行“东莞堵车 , 全球IT市场缺货”的说法 。 而广州作为改革开放的先锋 , 成了国人向往的城市 。

在两个多世纪内 , 南沙作为珠三角的地理几何中心 , 阴差阳错地错过了每个崛起的机会 。 也许是过于完美的圆心位置 , 让每个城市对南沙的引力相互抵消 , 使得南沙处于一种被人遗忘的“失重”状态 。

当广州一口通商时 , 南沙因为离珠江内航道有60公里 , 交通不便被放弃;当香港开埠时 , 处于伶仃洋内侧的南沙显得有点多余;当东莞成为“世界工厂”时 , 与虎门一江之隔的南沙因为交通不便 , 无缘参与产业分工;当佛山民营企业兴起向内地“北伐”时 , 面向海洋的南沙似乎无用武之地 。 直到进入21世纪后 , 广州将南沙定位为广州唯一的城市副中心 , 但是远离中心城区的区位 , 联接东岸的唯一通道虎门大桥过于拥堵 , 落后的基础设施 , 也让不少企业和人才望而生畏 。


推荐阅读