我们为什么需要重型直升机( 四 )
在2005年10月的巴基斯坦抗震救灾中 ， 美俄等国共派出57架直升机支援 ， 其中有3架米-26和3架CH-53E“超级种马” 。 在汶川大地震的救援抢险中 ， 2架米-26飞行百余架次 ， 共吊运推土机、挖掘机、铲车、油罐及集装箱等60余台 ， 吊运总重达800余吨 。
有意思的是 ， 曾经有一架美军的CH-47
“支奴干”重型直升机在阿富汗迫降 ， 为了将其从高海拔的迫降地撤出 ， 美军不得不借助一家俄罗斯私营公司的米-26对该机进行整体垂直起吊和运送 。 这说明在高温等极端使用条件下 ， 米-26的可靠性更胜娇贵的CH-47一筹 。40吨级重型直升机的研发是一项精密的系统工程 ， 取决于国家的经济实力和科技水平 ， 更离不开具备较强设计能力的研发团队、充足的技术储备和经验积累 。 中俄合作研发重型直升机可以相互学习 ， 相互借力 。
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