南沙大桥正式通车 粤港澳大湾区快速交通网络加速形成( 二 )
广东省交通集团介绍 ， 超大型桥梁是一个时代、一个地区经济和技术实力的象征 。 虎门二桥项目主线均采用桥梁方式 ， 设置跨江特大桥两座 。 “意义重要、规模宏大、技术复杂”是业内给予该项目的评价 。 项目从2013年开始建设至今 ， 创造了多项“世界第一”：项目两座超千米级特大跨度悬索桥同时建设属世界首次 ， 其中坭洲水道桥1688米 ， 跨径位居钢箱梁悬索桥世界第一；90米锚碇地下连续墙基础直径为世界第一；49.7米钢箱梁宽度为世界第一；260米主塔高度为国内悬索桥第一 。
该项目以“中国芯”彰显了中国“智造”的力量 ， 项目建设者通过近3年的探索与攻关 ， 成功研制了国产1960兆帕钢丝 。 专家认为 ， 该项技术促进了缆索桥梁技术进步和高端线材工业发展 ， 极大提升了中国桥梁索股建造技术的国际竞争力 。 交通运输部原总工程师、虎门二桥工程技术专家委员会主任周海涛表示 ， “1960兆帕悬索桥主缆索股技术研究”实现了全产业链国产化、规模化制造 ， 经济社会效益显著 ， 为更大跨越能力的桥梁建设奠定了基础 。
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