高技术支撑 废旧轮胎变成“黑色黄金”( 二 )

江苏新闻

吨 。

数据显示 , 2017年我国废旧轮胎的产生量就已超过1300万吨 , 并以每年6%—8%的比例增长 , 但废旧轮胎处理的现状让人担忧 。 目前 , 行业内大多采取翻新、生产再生胶或胶粉的做法 , 这种做法主要用于废旧卡车客车轮胎 , 对乘用车胎却毫无办法 。 大量废旧乘用车轮胎流入“土法炼油”作坊 , 对环境产生了严重的二次污染 。

实现废旧轮胎的无害化和资源化处理 , 既是环境、资源的需要 , 也是社会管理的目标 , 但这一过程需要高技术支撑 。 2018年7月 , 科技部将“废乘用车轮胎高效裂解与副产物综合利用技术”项目列入国家重点研发计划 。 双星联合东南大学、中国石油大学、青岛科技大学等9所著名高校 , 攻克了该领域的全球性难题 , 开发并填补了全球空白的废旧轮胎绿色裂解和炭黑再生技术及智能化装备 , 实现了废旧轮胎处理的“零污染、零残留、零排放、全利用” 。


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