入选2018年十大考古发现鉴真东渡地黄泗浦发现了什么( 四 ) 黄泗浦遗址出

　　考古从来都不是从天上掉下来，它需要考古人员带着信念的坚守；黄泗浦遗址也不是墓葬，这次考古也不是想象中的挖宝。考古人员不断寻找遗迹，联合众多领域专家摸清遗址性质，才将“蛛丝马迹”叠加形成证据链，最终“破案”。在林留根看来，将中国最美好的东西跟别人分享，这是东渡精神在当下的价值所在。

　　建遗址公园，

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　　重现1300多年前繁华

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　　通过十多年的现场挖掘，考古学家通过与日本《唐大和上东征传》的记载相对照，确认黄泗浦就是鉴真第六次，也是最后一次东渡日本的出发点。这个重大发现，让黄泗浦遗址最终入选2018年度中国十大考古新发现。

　　黄泗浦遗址最为人所知的是它与鉴真东渡的密切关系。公元753年，双目失明的鉴真从扬州坐船到苏州，在黄泗浦住了近一个月，然后跟随日本遣唐使的船队抵达日本。日本东大寺至今保存着鉴真的木质干漆坐像。因此，黄泗浦是中日两国交往史上的重要节点。采访人员昨日来到黄泗浦遗址东区，一座唐宋时期的寺庙遗址诉说着中日交流的故事。南大门、中门、金堂、讲堂、食堂、僧房……这是现在日本唐招提寺的格局分布。巧的是，在黄泗浦遗址发现的唐宋寺庙遗址的格局和唐招提寺几乎一致。经过清理，可看到寺庙的房子有的方方正正，呈回字形；有的一长排连接在一起，房与房之间，还有排水沟。在房址内，还发现多口古井、灶子、仓库等。历史上，鉴真曾在这里居住26天左右，等待出海。“当时遣唐使乘坐四艘大船来到中国，每艘船上都有一百来号人，古黄泗浦河转弯口的河面曾宽达90米，足以停泊四艘大船！”周润垦说。

　　有意思的是，时光流转，沧海桑田，古黄泗浦河道的形态也发生变化，宋代进一步开挖让河道变宽，至清代时河面越来越窄。

　　现场发掘出的宋代木桥价值很高。在宋代河道河底，考古人员共发现6根长横木、2根短木、2个无横木的基槽，以及若干个木桩，并请南方科技大学博士刘妍对古桥进行“复原”，最终得出结论：“这是国内非常罕见的宋代栈架式木桥！”所谓栈架式古桥，就是每隔一段距离就放一根桥梁，在桥梁两端支架，而后在上面搭木板。和现在的栈道比较接近。“这些木桩距今700多年，当时木桥的宽度在50米左右，横跨在黄泗浦河上。通过它，就可知道，700多年前，江苏人的造桥技术有多高了。”周润垦说。