本市已优化主城公交52条避免“空车接龙” 避免“空车接

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本文标题：本市已优化主城公交52条避免“空车接龙”

（小编提示您本文原始标题是：避免“空车接龙”，南京已优化主城公交 52 条）

绿色环保、便捷舒适、app上就能看到公交何时来……当前，公交已经成为南京一张靓丽生动的名片。4月3日，采访人员了解到，随着南京公共交通出行的多样化，市民对公交的发展有了更高的需求，更加注重公交服务的质量和品质。2019年，南京将加快公交的改革发展，在提升城市公共交通服务能力和服务水平、保障广大乘客的出行上下更多功夫。

避免"空车接龙"，依靠大数据减少主城线路重复

当前，南京地铁已开通运营10条线路且逐渐成网，成为公共交通的骨干力量，私家车、网约车快速发展，共享单车遍及大街小巷……

针对这种情况，公交集团依托大数据对客流进行了深入调查，征求了市民意见，并结合出行流向变化和道路环境变化，对线路布局、换乘站点、运营间隔等进行合理优化。特别是对城市走廊和地铁线路长距离并行的线路进行优化整合，增加与地铁枢纽站的互联互通，进一步提升了线网的效能。同时，以大数据作为科学依据，对中心城市重复线路做"减法"，对线网覆盖的薄弱地区、有客流需求的远郊地区做"加法"，实现公共资源的调剂平衡，努力为市民提供更便捷、更合理的公共出行服务。

据介绍，2019年以来，公交集团新辟线路5路、优化调整线路52条，主城线路重复系数下降20%，减少重复线路长度252公里，原先被市民诟病的空车接龙现象大幅减少，新开辟的多条"村村通"线路助力打通城乡"最后一公里"。

让大"蓝鲸"天更蓝水更绿，九成以上使用新能源车

近几年来，"水晶天""大蓝鲸"频繁刷爆南京人的朋友圈，这其中，也包含着新能源公交车的贡献。

采访人员了解到，截至2018年末，公交集团除了因过江安全需要保留了部分传统动力公交车，其余新能源加清洁能源车辆占比达九成以上。据统计，新能源公交车自2014年投用至今，累计行驶里程39,118.33万公里，相当于替代柴油约11,809.55万升 , 减少碳排放量累计达8.5万吨，为南京防治大气污染、打赢"蓝天保卫战"做出了卓越的贡献。