记者手记：汉诺威工博会上的未来出行( 二 )
碳和氢气制成生物柴油 。 此外 ， 奥迪还与德国弗劳恩霍夫协会等机构合作研发生物汽油 。 据了解 ， 奥迪正在对生物汽油的燃烧排放情况进行测试 ， 并已着手对生物柴油进行量产 。
奥迪汽车公司可持续产品开发部门负责人赖纳·曼戈尔德说 ， 清洁燃油不使用原油 ， 能与现有的汽车系统相适配 ， 为不产生新的碳排放提供了前景 。
围绕轻量化应用 ， 德国亥姆霍兹材料与海岸研究中心用车架模型展示了镁合金在汽车结构中的广泛应用 。 该中心教授卡尔·凯纳告诉采访人员 ， 镁合金比普通钢铁和铝都要轻 。 镁还具有储量丰富、易回收、坚固、易锻造等优点 ， 能在汽车行业大幅减轻车重 ， 减少燃料使用 ， 降低碳排放 。 目前他们的研究成果已经被德国大众汽车公司等汽车制造商和汽车零配件商采用 。
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