波音道歉首次承认737MAX8系统故障( 四 ) 自动防失速系

按照米伦伯格的说法，以往经验显示，大多数事故“由一系列因素造成” ，波音已经找到导致两起坠机事件的其中一个因素，涉及客机迎角传感器的“错误数据”触发机动特性增强系统“错误启动” 。

自动控制系统4次下压机头

客机飞行时机头越高，气流与机翼弦线之间的迎角越大。迎角超出一定范围，飞机面临失速风险。波音737 MAX系列客机配备自动防失速系统，即机动特性增强系统。迎角传感器数据一旦显示飞机有失速迹象，这一系统可以无需飞行员介入即接管操作并使机头朝下骤降，化解失速风险。失事前，印尼狮航客机和埃塞航空客机机头反复压低。

埃塞俄比亚政府4日就埃塞航空公司客机空难发布首份调查报告，显示客机起飞大约1分钟后出现左右迎角传感器读数不一致的错误，分别为74.5度和15.3度，自动飞行控制系统随后接管飞机， 4次下压机头。