原创<br> 现代坦克奇葩说：北欧小国为应对苏联钢铁洪流研( 二 ) 原标题：现代

本文原始标题为：原创<br> 现代坦克奇葩说：北欧小国为应对苏联钢铁洪流研发的“突击炮”---来源是：

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?S型坦克四视图

S型主战坦克不仅小众，其设计也相当有特色，虽然称之为坦克，但S型坦克采用了非传统的无炮塔造型，所以看它的外形更容易让人联想到二战时期的坦克歼击车。 S型坦克之所以采用这样非传统的设计，肯定是有其考虑的， S型坦克是瑞典在1958年开始设计， 1966年开始批量生产， 1967年开始装备部队的主战坦克。在这个时期，如何防御前苏联的装甲部队时欧洲各国面临的主要问题，所以S型坦克就是在防御前苏联的国策下的产物。回想一下二战时期的坦克歼击车，坦克歼击车的职能就偏向于防御作战，那么同样立足于防守的S型坦克有着和坦克歼击车类似的造型也就不奇怪了。

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S型坦克，凭借其液气悬挂可以控制车体的俯仰

S型坦克在设计之时，就要求要有良好的生存性能，能够适应瑞典国内的森林沼泽等复杂地形。而为了达到这一目的， S型坦克就采用了无炮塔、火炮固定的设计方案。采用无炮塔设计一是可以显著降低坦克的高度， S型坦克的车体高度仅1.9米，同时期的德国豹1坦克高度为2.4米（至炮塔顶），前苏联的T-62坦克高度也有2.2米（至炮塔顶）。坦克的高度降低了，被击中的概率就会相应地降低，而且也有利于坦克的隐蔽，再加上车体正面的装甲与水平面夹角仅为30°左右，可以明显提升S型坦克的装甲防护水平， S型坦克的生存能力自然就提高了。同时，采用无炮塔的设计也有利于S型坦克的减重，瑞典国内河流、湖泊较多，其上的桥梁承重有限，且北部地区存在较多的沼泽，长期处于冰雪覆盖之下，所以S型坦克必须要尽可能减轻重量以提高通过性能， Strv103B型的战斗全重不到40吨，虽然并不算太轻，但是相比于同时期美国M60以及英国奇伏坦超过50吨的战斗全重还是好了不少。