明明高铁处于亏本，为何我国仍不惜借钱投资继续建造？( 三 )
许多人都认为现在的高铁票价太高了 ， 毕竟人们实在难以想象修建高铁的成本有多高昂 ， 更不用说铁路了 。 其实高铁建成后的客流量确实很大 ， 却至今都没有通过卖票收回成本 ， 甚至数额差距还是想象不到的巨大 。 明明高铁处于亏本 ， 为何我国仍不惜借钱投资继续建造？
其实一部分是为了方便人们的出行 ， 节省时间 ， 让人民享受更好的生活条件 ， 提升幸福感；另一重要方面就是高铁已经成为我国的金字招牌 ， 修建高铁不仅更加推动我国经济、文化等的发展 ， 帮助慕名而来的其他国家建高铁既能彰显我国礼仪之邦、乐于助人的风范 ， 获取报酬帮助企业回血 ， 也能更多的国家与中国更加亲近 。 原来是这样 ， 对此你有什么看法呢？
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