从汉诺威透视工业4.0( 四 ) 4月初的德国

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4月1日，德国汉诺威工博会上的海尔展区COSMOPlat平台模拟演示单宇琦摄

从生产线到装配岛意味着什么

其实，订制生产在今天的工厂中已经能够实现，譬如马克杯上印个不同的LOGO ， T恤衫上印个不同花样……但这些只是订制生产的初级阶段。

设想一下，如果要求一家汽车企业在一条生产线上每天生产几百辆汽车，每辆设计都由用户订制，发动机配置不同、车灯布局不同、车门横开竖开推拉开不同、涂装不同……以眼下的生产方式或许能够勉强满足，但生产成本是企业难以承受的、生产速度是用户难以接受的。

运用“工业4.0”时代的技术，企业将可以实现大规模订制生产。企业整个生产过程将更加柔性化、个性化、定制化。

这些设想已出现部分雏形。本次工博会上，总部位于德国的汽车零件和装配企业冠欧发动机有限公司，把设想的一个汽车装配未来样板车间搬进了展馆。新车间颠覆了20世纪初福特汽车公司创始人亨利·福特于1913年发明的工业流水生产线模式，取而代之的是“装配岛” 。

车间内，几个自动化搬运机器人驮着不同的零件，有轮胎、有车门，配上不同的组装工具移向车间工人，自动调升所需工作高度，工人用运送来的电动扳手安装轮胎、车门至车体，安装好后，搬运机器人将车体运送至下一环节。

冠欧发动机公司首席运营官约翰·泽德介绍，流水线适合一种同质产品的大规模生产，工人做简单重复劳动，而进入“工业4.0”时代，个性化的订制车须安装不同轮胎、不同车门、使用不同零件和工具，搬运机器人去仓库分别取件输送至装配岛，这种生产模式可以顺应个性化生产的需求。

从汉诺威透视工业4.0( 四 )