西湖景区三月之堵创五年来新高( 三 ) 西湖景区三月

相比一般道路，快速路拥堵加重幅度更大。三月份快速路早、晚高峰小时拥堵指数分别为8.4、7.2 ，环比分别上升38.5%、38.0% ，同比分别上升13.2%、23.1% 。其中，早高峰快速路平均拥堵指数已达到严重拥堵程度。

另一方面，工作人员分析后发现，三月份以来， 9点早高峰限行结束后，市区快速路拥堵出现明显反弹，平均拥堵指数达8.6 。这个数值已经达到严重拥堵的状况，而且已高于早高峰时段。根据大数据分析，早高峰限行后的快速路严重拥堵(指数8以上)情况平均持续至10点15分，时长达65分钟，与早高峰严重拥堵持续时间相同。与2018年、2017年同期相比，快速路早高峰后反弹时段拥堵程度分别上升了13.6%、10.6% 。

早高峰后反弹时段，快速路拥堵主要分布于城区北部快速路进城方向，包括上塘高架北向南方向(好运街-中河立交)、秋石高架北向南方向(半山路-石德立交)等。而从全天时段看，快速路拥堵主要分布于城区北部快速路进城方向，包括中河上塘高架、秋石高架、德胜文一快速路及留石高架。其中，中河上塘高架拥堵主要集中在登云路至环北立交段的北向南方向、涌金立交至庆春路段的南向北方向；秋石高架拥堵主要集中在石石立交至石德立交段的北向南方向、清江立交至庆春路的南向北方向；德胜文一快速路拥堵主要集中在文一路隧道东出口、杭海路至沪杭甬高速段的东向西方向；留石高架拥堵主要集中在花蒋路口、石石立交西向南方向等。