世界最大碎石铺设整平船下水将建设深中通道沉管隧道( 三 ) 世界最大碎石

自去年7月正式开工以来，经过8个月的奋战实现整船下水，并将再用约3个月时间完成后期舾装、设备调试，预计今年7月抵达深中通道现场进行调试。

“‘津平2’的施工管理系统实现了整套系统中国国产化。 ”该船监造组技术负责人王明亮介绍，施工管理系统相当于船舶的“大脑” ，担任施工作业的“总指挥” ，发出指令，协调各方同时运行。

据了解，曾用于港珠澳大桥沉管隧道建设的碎石整平船‘津平1’ ，所采用的施工管理系统由日本建造。在此基础上，造船团队吸取经验，通过自主研发创新， “津平2”在所有铺设施工作业环节实现了全自动化控制、一体化管理，在性能、规格各个方面实现全面超越，多项性能位居国际领先水平，将有效提升深中通道隧道沉管安装的工效和质量。