“新势力”回头看：威马工厂加班加点保产量( 二 ) 10分钟内

自称“率先拉开产品真正量产序幕”的造车新企业——威马汽车，又将宣布在自动驾驶领域快人一步。明天（4月12日），新款威马EX5将正式上市，新车因为在同级车型上率先达到L2级别智能驾驶辅助而再受关注。

2018年，威马汽车因为未能达成1万辆的交付目标，而受到外界质疑。对此，威马汽车方面表示将延期支付，同时强调“不会影响2019年交付10万辆的目标” 。在日前的一

个活动上，有媒体再次问及威马汽车的交付量。威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖回应称， “目前交付量比较理想，并且威马汽车是新造车企业中交付和量产速度最快的企业” 。

去年6月，经济日报-中国经济网汽车频道在《探访威马——工厂:安装调试,总部:加班加点》一文中记录：“厂区内随处可见待安装的井盖、电缆以及各种建筑辅料，场内标线还没有施画，停车场和试车场仍在施工……冲压生产部和试验中心的设备尚在安装之中，不少设备的包装还未解开；总装生产部和车身生产部虽然亮着灯，但是生产线的输送装置并未启动，有技术人员正在调试生产线” 。