中国地铁半世纪“蝶变”开创全新出行时代( 四 )
徐峻介绍 ， 车辆牵引计算是非常复杂的过程 ， 需要综合考虑线路条件、车辆重量、坡路情况、制动能力等多重因素 。 “我记得很清楚 ， 那个时候父亲总是拿着白纸 ， 在单位算、在家里算 ， 他的工作成果是用纸的厚度衡量的 ， 不像现在我们有电脑软件 ， 输入数据就会推出不同牵引能力的公式或者结果 。 ”
记忆仿如昨日 。 徐峻对采访人员说 ， 他在家常与父亲聊天：当年北京地铁还没有气密性要求 ， 尽管速度不快 ， 跑起来的时候噪声却很大；现在车辆速度提高了 ， 噪声反而小了 ， 这就是技术不断进步的成果 。
目前 ， 中车长客已是中国规模最大的轨道客车研发、制造基地 ， 自主研发首辆磁悬浮客车、首列B型全铝合金城轨客车、首列不锈钢城轨客车、首列跨座式单轨车、城轨车辆全自动无人驾驶运营等多项“中国第一” 。
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