奔驰女车主哭诉维权：在中国做个有尊严的车主有多难？( 二 )
从3月28日发现发动机漏油，到4月11日不得不放下体面“哭诉维权”，半个月的时间，这名奔驰车主的事情始终没有得到完满解决。
整个过程中，我们看到的是一名奔驰消费者的维权之难，更看到一家大企业、大品牌的4S店在面对本该作为“上帝”的消费者时，是何等的傲慢。
这名女车主说自己放下了体面——她是指自己坐到了奔驰引擎盖上大声哭诉，但其实在维权过程中，她始终有理有据，没有过激语言与动作。可她已经认为这已突破了自己的底线。
作为一名围观者，都不免产生共情，禁不住问一句：在“店大欺客”的傲慢面前，做一个有尊严的车主有多难？
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▲西安利之星幕后老板是奔驰中国董事、马来西亚拿督。图片来自新京报公号。
可能是基于新闻的“搭便车效应”，就在西安奔驰车主维权事件扰攘之时，又有另外两起奔驰车故障事件曝光。
郑州一位女车主的新奔驰车还不到一天就出现了转向失灵问题，在她讨要说法的时候，同样遭到了涉事奔驰4S店的无理对待；深圳宝安的杨先生花40多万买的奔驰E200L还没怎么开，天窗就无故开启，而当事4S店却始终查不出问题，只让继续观察。
连带着，半个月之前媒体曝光的西安“路虎4S店加收近3万附加费，女子讨说法遭销售追打”一事也被顶上微博热搜。再往前，则是奥迪车因含异味被诉致癌。
这些相似的事件，暴露了同一个问题：豪华车的信任危机。本来，消费者花高价钱购买豪华车，是要享受它们带来的便捷与舒适，或者由此带来的身份区分。
但现实却给了他们响亮的“一耳光”——豪华车有时非但不能带来美好的用车体验，反而可能会逼车主们走上苦涩的维权之路。
二、“店大欺客”面前，中产尊严可能一文不值
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