奔驰女车主交1.5万金融服务费？业内人士揭潜规则( 二 ) 奔驰女车主维

　　对于金融服务费的性质，昨天，前奔驰4S店销售人员谢先生（化名）告诉北青报采访人员，所谓“金融服务费”不过是4S店增加本店利润的一种方式，“没啥服务，就是个收费的明目，收多收少由4S店决定，一千也是收，一万也是收。”

　　谢先生表示，不止奔驰，很多品牌的4S店都存在收金融服务费的潜规则，而收取金融服务费相当于走贷款的“门票”，交了才允许顾客走贷款。“一般4S店在销售的时候会告诉顾客这个钱是规定要收的服务费，而其实车主都可以自己办贷款，只不过有的热门车型，如果不走4S店的金融渠道的话，4S店就不卖你车。”谢先生表示，因为奔驰不少车型都是几十上百万的，1万左右的“金融服务费”夹在里面并不显眼。销售一般也会告诉顾客收了这个费用，但是大部分顾客都不太在意。

　　去向

　　销售人员有部分提成

　　大部分落入4S店腰包

　　对于“金融服务费”的去处，谢先生表示，这都是4S店的纯利润。“在4S店买车，不能提供发票的往往都是4S店的行为，厂商和银行的所有交易不会走销售人员个人微信支付的。”

　　金融服务费除了销售人员能有少部分提成，大部分都落入了4S店的腰包。“不同的4S店提成不一样，收了1万多的话，销售人员能提千儿八百的。”谢先生透露，金融服务费采用微信转账和不开发票的模式或是为了避税。

　　那么厂商在金融服务费的收取中扮演着什么样的角色呢？一位接近奔驰中国的业内人士表示，奔驰中国并不会从4S店的金融服务费中提成，但是奔驰中国会对每个4S店售出的车中走奔驰金融贷款的比例有一定的要求。“奔驰本身的金融服务也是跟银行合作的，这样奔驰可以多卖车，银行可以多放贷。”

　　谢先生的说法也印证了该人士的观点，“像奔驰这种有自己金融产品的，对每个4S店都有业绩要求，这个业绩一般是卖一百台车有多少比例是走奔驰金融贷款的，而且4S店卖车走奔驰金融会获得额外的返点，所以4S店也会很积极地鼓励顾客走贷款。”

　　另一位其他汽车品牌的销售人员刘莉莉（化名）告诉北青报采访人员，她所在的品牌4S店也存在收取金融服务费的情况。“这是行业的普遍现象，但是这次奔驰事件后可能会有所调整。”刘莉莉表示，目前国内的4S店竞争十分激烈，一座城市同一个品牌往往都有多家4S店竞争。“竞争之下裸车没有什么利润，所以4S店只靠卖车挣不到什么钱，如果走贷款的话就有更多的利润，一方面是厂家的返点，另一方面就是金融服务费。”