新能源车产销为什么逆势增长( 二 )
对此 ， 全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示 ， 虽然补贴退坡幅度较大 ， 但《通知》中设置了退坡过渡期 ， 所以影响不大 。 同时 ， 技术要求主要针对的是续航和密度两个方面 ， 大部分车企都有替代车型 。
“前期过渡期不确定 ， 都担心政策的实施如果不连续 ， 对上半年车市稳增长和新能源车的结构性增长有很大压力 。 但过渡期明确提供了重大利好 。 ”崔东树分析 ， 过渡期的政策设置 ， 让车企有合理的布局和标定新产品的时间周期 ， 加之技术指标提升与预期相符合 ， 企业对应较好 ， 形成补贴过渡期和年末新补贴期的新
能源车销量均保持良好增长的特征 。“2019年的延续期多了一个半月 ， 等于给企业提供巨大的增量机遇 ， 使2019年的新能源车销量预测要提高一些 ， 预测会有10万辆的销量提升 ， 达到170万辆 。 ”崔东树说 。
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