以转型应对挑战( 六 )
城际整车运输互联网交易平台福佑卡车创始人单丹丹费了一番周折才摸索出如今的商业模式 。
“快运、零单、整车……一开始 ， 福佑快运什么都做 ， 后来发现错了 。 一家创业公司没有那么多资源把行业的每个垂直细分领域都做好 ， 聚焦非常重要 。 ”于是 ， 单丹丹作出决定 ， 砍掉快运 ， 聚焦整车 ， 做“B2B的撮合” 。
“我们入局时 ， 市面上已经有200多家车货匹配平台了 ， 所以只能守正出奇 。 ”单丹丹说 ， 她利用自己在物流行业多年的积累 ， 先后说服德邦物流、京东物流、顺丰物流等有整车外包需求的企业把货物“放”到自己的平台上 ， 将上游货主与下游的经纪人、司机等组织起来 ， 从而改变市场价格不透明的痛点 ， 大幅提升产业链的效率 。
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