设施联通添彩一带一路“工笔画”(开放谈)( 二 )

设施联通已经成为“一带一路”倡议的靓丽名片 。 “一带一路”倡议提出近6年来 , 中国基于“共商、共建、共享”的原则 , 和广大发展中国家以及发达国家共同推进基础设施互联互通 , 取得了显著成绩 。 例如 , 希腊比雷埃夫斯港建成中欧陆海联运通道重要中转枢纽 , 中欧班列累计开行数量突破1万列 , 到达欧洲十几个国家 , 为中国和欧盟全球两大经济体扩大贸易往来创造了良好的条件 。 2018年 , 中国和欧盟双边贸易额达到6822亿美元 , 欧盟连续15年成为中国最大的贸易伙伴 。 此外 , 雅万高铁、中缅原油管道、中俄原油管道等一批项目 , 也有力助推当地经济发展和中国与相关国家的经贸合作 。

未来设施联通对合作各方经济发展的促进作用将会持续提升 。 与纺织服装、电子信息、金融物流等具体产业领域的合作不同 , 重大基础设施建设项目对东道国经济发展的作用在短期内主要体现在扩大东道国当期的投资需求 , 但从中长期看 , 资本、技术、人才等高端生产要素会在市场力量的作用下向基础设施状况较好、贸易成本较低的地区集聚 , 从而大幅度扩大合作方参与经济全球化的深度和广度 , 为各国依托自身独特优势开展高水平产业合作奠定基础 。 未来 , 随着汉班托塔港、科伦坡港口城、雅万高铁等在建的高水平基础设施建设项目投入运营 , 合作方集聚全球资本


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