“北斗”定位、精准铺轨、机器手臂组装:京雄城际深藏智能“基因( 四 )

“我们在起点建了一个调度中心 , 采用全新的智能化装备 , 每个车上都安装了定位装置 , 现场什么情况在监控屏幕上一目了然 。 ”中铁十二局铺轨项目部负责人王秀鹏说 。

——用机器手臂代替人拉肩扛

“传统铺轨要先从运输机械上卸轨 , 再人工铺设 。 这次我们引入了具备‘运输+推送’功能的长轨运输一体机T11 。 这种机械可以把500米钢轨拽出来直接铺设在线路上 , 实现‘一步到位’ 。 ”中国铁路北京局集团有限公司京南工程项目管理部副主任邓寅杰说 , 这样不仅节约了时间 , 还破解了现场没有铺轨基地的难题 。

社会

在接触网施工过程中 , 建设者也不像以前那样通过人拉肩扛、每个环节都在工地上完成 。 据中国铁建电气化局京雄项目技术人员介绍 , 京雄城际所有的高铁接触网关键设备均在工厂内生产 , 到工地之后进行模块化组装 , 很多设备的安装以机器手臂代替人工 , 大大节约了工时 , 提高了效率 。


推荐阅读