“零沉降”下穿10号线京张高铁清华园隧道开始冲刺( 九 ) 挖掘断面比四

安全疏散

轨道下方两米高箱涵通往逃生井

列车行驶在隧道中，遇到特殊情况该如何疏散？“打通后的隧道是圆形的，需要在隧道的下半部分安装全预制箱涵。而在这个位于轨道下方的箱涵内部，就是未来隧道的疏散通道。 ”高始军介绍，如果有特殊情况发生，旅客可以直接从车门处下车，从两条轨道中间预留的楼梯口下到箱涵底部。箱涵有两米高，旅客沿着通道走到逃生井，就可以通过楼梯上到地面。

京张高铁通车后，飞驰而过的列车会不会对周边产生干扰？高始军告诉采访人员，在经过清华大学东门后，线路逐渐抬升，为了不影响周边环境，线路在隧道出口处设计了全封闭声屏障，今后列车运行到这里时，就如同进入隧道里面一样，可以起到降噪的作用。