这款俄新型战机不受欢迎，本国空军没要几架，或指望此国当冤大头( 九 ) 规模庞大的米

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借助外销走向成熟的苏-30SM多用途能力强于米格-35S ，目前俄军已装备和下订单的数量多于米格-35S

米格-35S采用平板缝隙天线替代出口的AESA天线，并不是说俄罗斯的AESA天线存在什么问题，而是在俄罗斯战斗机部队装备带PESA雷达的苏-35S ，即将装备配备大型AESA雷达的苏-57的时候，米格-35S的雷达性能并不是必须满足的硬性要求。平板缝隙天线的搜索距离和功能灵活性不如AESA ，但平板缝隙天线更轻便也更成熟，更重要的是雷达系统比AESA系统要便宜的多，也可以和俄军装备的改进型米格-29SM和米格-29SMT（俄罗斯空天军接收的出口退货）雷达系统兼容。

俄罗斯空天军的规模相比苏联时代大幅度降低，但小确实有小的好处，那就是不再需要维持大规模过时飞机的拖累，能够依靠精兵政策强化重点部队的技术装备性能，应付可能出现的局部战争和地区冲突。至于与强国可能爆发的大规模战争，有几千核弹在手的俄罗斯从来就不担心。

俄罗斯国防部宣布要用米格-35取代现役所有轻型机，实现轻、中型战斗机的标准化装备，但从俄罗斯空天军现役装备的规模和类型看，米格-21/23这些老旧飞机早已退出一线，米格-29系列作为一线战斗部署的也不过几十架，所谓的替换装备空间实际上并没有多大。米格-35预期不到40架的装备规划，还不够苏-27系列各改型目前的年产量。

俄罗斯空天军并不缺乏带相控阵雷达的战术飞机，米格-35S也不是装备必须的技术兵器，只是种维持企业生产能力平衡为主要目的，兼具支持出口市场销售意图的低成本补充方案。