《2018年度中国主要城市交通分析报告》发布南京排名15( 九 ) 近日

图：2018年8月驾车跨城旅游热门景区

　　取消收费站后道路通行平均速度提升7.6% 最高提升27.9%

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　　在今年全国两会的“部长通道”上，交通运输部部长李小鹏表示，2019年取消京津冀、长三角地区以及东北、西南地区重点省份的高速公路省界收费站。2020年，基本实现取消省界收费站目标。

　　据了解，取消省界收费站不意味着取消收费，只是改为快捷收费。我们国家的高速公路是分段建设、逐步成网的，实行以省为单位的建设体制和管理体制，省界收费站在运行效率、运行体验方面带来了一系列影响。去年，一些省市已经逐步开始取消省界收费站。

　　《报告》选取了2018年12月底逐渐拆除的分道路方向28个主线收费站进行分析，与去年春运同期相比，道路全天速度平均提升7.6%。除个别收费站受流量增长影响速度小幅下降外，有82%的收费站全天平均车速同比有所提升。其中G4011扬溧高速-润扬大桥收费站(北向南)速度提升最高，达27.9%；其次是G15沈海高速-同三高速公路苏鲁省界收费站(南向北)速度提升24.5%；仅个别收费站平均车速同比有小幅下降。

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