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原创<br> 推动汽车消费需斩断销售环节乱收费之手( 二 )

也许有人会说 ， 大品牌汽车的收费 ， 也是建立在服务基础上的 。 譬如帮助客户办理贷款手续、给客户提供上牌服务等 。 但是 ， 不要忘了 ， 所有这些收费和服务 ， 主动权都牢牢掌握在经销商手中 ， 消费者毫无话语权 。 如果不接受 ， 就会在提车时间方面百般发难 ， 甚至遥遥无期 。 无奈之下 ， 消费者只能接受 。 而一般品牌汽车 ， 则没有这样的“威力” ， 消费者随时可以选择其他品牌汽车 。

这也意味着 ， 大品牌汽车收取的金融服务费、上牌费等 ， 并不是客户自愿的 ， 也不是完全的市场行为 ， 而是霸王条款 ， 是仗着市场需求向消费者强行收取的费用 。 尤其是金融服务费 ， 更是十足的霸王条款 。

原创<br> 推动汽车消费需斩断销售环节乱收费之手

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在汽车行业已经进入调整期 ， 市场需求也出现一定调整的大背景下 ， 汽车经销企业理应适应市场变化 ， 调整经销策略 ， 尽可能地降低消费者负担 ， 而不要损害消费者利益 。 而从目前的情况来看 ， 很显然 ， 经销商不仅没有看到这样的变化 ， 看到可能存在的危机 ， 却仍在想方设法地向消费者收费 ， 显然是短视的 ， 甚至可以认为是鼠目寸光 。


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