再快的86也追不上这台奔驰SUV！( 六 ) 在头文字D中

99%的感觉都呼应上了，仅仅只有一项，也是最能渲染驾驶员情绪的排气声浪并没有到位，有，但非常含蓄，并不是我们想象中一脚油门的咆哮炸响一条街的63 ，这种场景画在43车系上没有问题，放在63上终归差一点意思。

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不难理解，普通版的AMGGLC63的“温顺”是有原因的，梅赛德斯-AMG会把更极致的东西运用在AMGGLC63SCoupe上，包括更热辣的可变阀门排气、更强劲的发动机（510马力）、电控的后桥扭矩分配系统以及一套包含RACE驾驶模式选项，所有的一切配置都把GLC63S带向了赛道，让其在纽博格林北环赛道创造了7分49秒369的最快圈速，打破了阿尔法·罗密欧StelvioQuadrifoglioVerde（四叶草版）在2017年创造的7分51秒70的成绩，并使得GLC63S成为了纽北最速量产SUV车型。

GLC63绝对的快是没问题，只是肯花100万钱买高性能SUV的朋友一定会考虑更极致的GLC63SCoupe的版本；就目前来看满足更便宜的GLC43其实已经能满足大多数人的需求，所以我个人感觉普通的AMGGLC63定位稍显尴尬，如果各位有100万，会考虑GLC63这种高性能SUV吗？

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