一线天：中国跨度最大的铁路石拱桥，99天建成，火车跑了快50年！( 二 ) 税可以：追

大渡河的支流老昌沟，是古凉山分裂成的一条大裂缝，沟的两边绝壁对峙，向上直插云天，沟的深度高达200多米，沟的宽度只有50多米，人在沟底仰望，一道细长的天空好像一条绳索悬在头顶，人们便把那里称作“一线天” 。

1965年，成昆铁路的建设正如火如荼地进行，工程指挥部在制订成昆线铺轨的进度计划时发现，如果集中采用预制的梁部结构，仅仅是架桥的时间就需一年多，为了实现当时提前通车的目标，指挥部决定把一些梁桥改为石拱桥，以此来减少水泥长途运输，缩短架梁的工期，一线天石拱桥，就是当时修改计划，由简支梁桥改为石拱桥的。

一线天石拱桥的拱石，是沿大渡河的乌斯河到毛头马一带，采集花岗片麻岩加工而成，桥的孔跨长达54米，桥全长为63．14米，是中国跨度最大的空腹式铁路石拱桥。修建一线天石拱桥，总圬工量达l600多立方米，用了各类拱石共计4930块。当年修建成昆铁路的时候，铁道兵、铁路工人还有大量的民工，他们发扬不怕苦不怕死的精神，创造了一个个新的施工速度，完成了一个个逆天的工程。修建一线天铁路桥，主拱圈从1966年7月开始砌筑，同年的10月便建成了，前后历时仅99天。