德国汽车业“排放门”不断发酵( 二 )
美国监管机构2015年9月披露 ， 大众汽车被查实通过非法软件调整柴油发动机工作状态 ， 以掩盖发动机在正常行驶状态下氮氧化物排放大幅超标的真相 ， 而实际上部分车辆的实际污染物排放量可至法定标准的40倍 。 当时 ， 全球约有1100万辆汽车受到影响 ， 大众因此支付了高达226亿欧元的罚款和车辆维修费用 。
此外 ， 德国检方起诉中还提及 ， 2014年大众曾花费约2300万美元进行了一次软件升级 ， 而这次升级除了进一步掩饰汽车在真实行驶中氮氧化物排放升高的事实外别无他用 ， 文德恩对此知晓并同意 。
早在去年5月 ， 美国底特律联邦法院就已向文德恩提起诉讼 。 长达40页的起诉文件中提到 ， 文德恩在2014年5月就已知悉大众操纵尾气测评 ， 但直到16个月之后才被迫承认这一事实 。 现在 ， 德国法院也必须对文德恩及另外4名大众高管的诉讼进行审查 。 一旦罪名成立 ， 文德恩最高可面临10年监禁 。
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