拒绝套路, 广汽丰田“双降”与消费者共赢( 三 ) 狂奔28年的销

多维优惠，广汽丰田“双降”更诚意

从整体来看，这波官降潮下大多都还是厂商们的营销噱头，终端价格与指导价是两套分开的体系，厂商官降相对于终端优惠而言不痛不痒。在遮天蔽日的降价潮中，广汽丰田独辟蹊径，通过同步下调整车和维保零部件指导价充分平衡了新老顾客的利益诉求，确实将政策红利惠及消费者。

在广汽丰田官降措施中，最为突出车型的当属凯美瑞， 2019款凯美瑞上市之初就通过“加配不加价”方式提前响应“降税让利”政策，并可享最高3年零利率金融方案和最高5000元的二手置换补贴。譬如大部分车型增配的9英寸触屏、GPS导航、自动感应雨刮等配置，价值达4000-8000元，且诸多实用性设备无法通过后市场加装的，无论是整车三大件还是高价值配置，都已远超增值税下调额度。

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尽管如此，广汽丰田依然为凯美瑞双擎追加了“4年或10万公里免费基础保养”的专属服务政策，以及和雷凌双擎一同享受动力电池8年或20万公里质保基础上，再免费提供“不限年限、不限里程，跟车不跟人”电池延保保障，而且“电池无忧”政策覆盖整车全生命周期，短期内可以保障车主放心无忧地用车，长远考虑能保证二手置换的保值率。针对二手车置换顾客，提供了千元油卡、千元用品、3000-5000元补贴等多重叠加礼包。分析师贾新光表示：“广汽丰田确实用心将实惠落实到消费者身上，而不是给经销商提供变通的空间。 ”

折算起来广汽丰田凯美瑞提供的优惠措施价值超万元，涉及新老车主购车用车等多个方面，是实在且巨大的福利。除凯美瑞外，广汽丰田旗下六大产品系列50个车型调降幅度1000元-5000元，热销车型汉兰达、C-HR最高调降5000元，雷凌系列下调2000-4000元。令人趋之若鹜的汉兰达一直价格坚挺，不过如今到店购车的消费者已能切实享受到“官降”优惠；C-HR在全系调价基础上还有5000元优惠，并享受最低2成首付、3年零利率的金融方案，并享受千元二手置换补贴；销量中坚雷凌指导价下调，再加上原有最高3000元的二手置换补贴、最高3000元的汽车下乡置换补贴和2000元县域居民购车补贴，能让更多消费者放心选购高一档配置的车型，广汽丰田调价外的优惠少说也超过千元，是真正落实到消费者手中的额外福利。