互联网企业扎堆造车 新趋势和资本给了“外行”底气( 六 )
这里需要指出的是 ， 一些互联网企业的违约行为 ， 事实上加剧了委托者与代理者之间的紧张关系 。 例如 ， 江淮汽车集团之所以不肯按照蔚来的要求扩大产能 ， 在很大程度上就是受“乐视事件”的影响 ， 担忧蔚来也可能出现类似问题 。
第二点是安全问题 。 对传统企业来说 ， 安全问题是被放在首位的 。 在生产实践中 ， 它们也积累了大量的安全生产经验 ， 从而也有能力确保车辆的安全 。 相对来说 ， 互联网公司在这方面的经验是不足的 。 尽管从总量上看 ， 互联网汽车企业出现“事故”并不算多 ， 但在消费者的认知中 ， 这类事件却有很强的典型性 ， 因而会对其销量产生很大的负面影响 。
总之 ， 虽然互联网企业投身汽车制造已成风潮 ， 但在实践中 ， 它们遭遇的困难并不少 。 究竟它们能否成功挑战传统汽车企业 ， 可能还需要时间来检验 。
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