汽车金融服务费：行业“潜规则”何去何从(11) 上周

与之对应的是， 2018年有85%的经销商没有完成厂家下达的销售目标，接近一半的经销商销售目标完成率不足80% 。同时， 57.3%的经销商反映其代理的主要产品的市场价格低于厂家的批发价格，整个行业价格倒挂严重。其中有11.63%的经销商2018年亏损500万元以上；仅有12.08%的经销商2018年盈利500万元以上。

截至2018年7月，全国包含3S店、4S店、5S店为主的经销商网络已达到29578家，同比上年度经销商网络总量增长5.5% ，已经超过行业销量增速，竞争异常激烈。市场和资源有限，可4S店的密度却在加大。于是车企、经销商的关系开始恶化；在社交平台的放大下， “车企、经销商和消费者都在叫苦”的诡异情形也不时出现。

“唇亡齿寒！作为产业链紧密联结的两环，在目前的大环境下，生产企业和经销商只有紧密配合，共同承担行业转型之痛，才能共同推动汽车市场的平稳可持续发展。 ”全联车商商会呼吁，车企与经销商应共同正视市场的发展变化，直面经营中存在的问题。