胡波：从推动到拉动全方位打造捷豹路虎体系能力( 七 ) “捷豹路虎在

捷豹中国还与三位国内赞助商：百度、汽车之家和星星充电一同，赞助了中国车队参加比赛。目前一共有三位车手，目的就是培养中国年轻电动车赛车手，希望诞生中国顶级的赛车手进入Formula E这个国际舞台。

在胡波看来，这恰恰体现了“以赛促研”的极致思维，通过在极端驾驶环境和严苛驾驶竞技过程当中获取数据和经验，用于反哺研发工作。 “一方面因为要参加比赛，就必须大力投入研发，提升车辆性能；另一方面是通过比赛积累的经验和数据，优化量产车研发工作。尤其是Formula E ，其赛车结构并不复杂，关键就是对于电池的管理和能量的管理，会产生很多数据，通过大数据对量产车做能量管理的提升，是一个自下而上的概念。 ”

谈及高档车电动化趋势，胡波表示：捷豹路虎早已宣布到2020年所有的车型都会配备电气化，包括48伏轻度混合动力系统、插电混合式动力系统、以及捷豹I-PACE为代表的纯电动车。 “至于后续推进哪一种电动化策略，还需要市场的检验。因为目前消费者的接受度还不是很明朗，还需要几年的时间才能判断。 ”胡波说。（经济日报-中国经济网采访人员黄春棉）