徐宿淮盐铁路正线轨道铺通 预计年底具备通车条件( 二 )
徐宿淮盐铁路采用国内先进技术移动闪光焊,焊接完成后还要对焊接头内部进行超声波扫描诊断,及时发现有没有焊透、伤损、气泡或夹杂物等缺陷。每个焊接头有自己的“身份信息”,包含焊接头的焊接日期、施工负责人、焊接机组号等,实现质量可追溯。
挎上“金腰带”,苏北再出发
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在我省构建的“四纵四横”高速铁路网中,徐宿淮盐铁路是横跨苏北腹地的重要“一横”,有江苏铁路“金腰带”之称。建成后,它将成为京沪高铁徐沪二线通道,减轻京沪高铁最繁忙的南段压力,也将大大缩短苏北到南京、上海的时间,有利于苏北加速融入长三角经济圈。
徐州目前正在打造“米”字形高铁枢纽,构建以徐州为中心的“1小时交通圈”。徐宿淮盐铁路的推进,也有助于提升徐州在淮海经济区的中心城市地位,助力徐州将交通区位优势转化为发展竞争优势。“以前跑业务多是沿着高铁线跑,以后去苏北城市更方便。”徐州五洋停车产业集团业务员翟鹏飞对徐宿淮盐铁路满怀期待。
根据施工进度安排,徐宿淮盐铁路7月26日进行静态验收,9月3日进入联调联试阶段,12月28日具备全线开通运营条件。届时,徐州到盐城只需大约1个半小时,比公路运输快3个多小时。
同时,徐宿淮盐铁路还将与京沪铁路、盐通铁路、连淮扬镇铁路相连,与连淮扬镇铁路形成徐宿淮扬镇铁路通道,与盐通铁路形成徐宿淮盐通沪通道,这些通道的形成具有京沪铁路第二通道的重要功能。作为京沪高铁徐州至上海的辅助通道,宿迁、淮安、盐城、扬州的居民通过这条铁路北上南下,直达京沪。
加快建设,全省将迎“新高铁时代”
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我省高水平全面建成小康社会,短板在苏北,难点也在苏北,铁路等基础设施建设,对于苏北振兴将起到重要推动作用。徐宿淮盐铁路完成铺轨,正是其中浓墨重彩的一笔。放眼全省,一季度,江苏铁路建设完成投资78.7亿元,同比增长54.4%,“新高铁时代”呼啸而至。
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