台湾航企欲给全员涨工资工会不干还要罢工？( 二 ) 作者|HenryLi

本文原始标题为：台湾航企欲给全员涨工资工会不干还要罢工？---来源是：

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长荣航空与工会多次谈判均告破裂

其实，空服员工会欲罢工的原因是不想让其他员工“搭便车” 。

什么叫“搭便车”？

我们先来理解下长荣航空面临的工会结构，工会其实是员工自主申请加入或退出，而不是全员都默认加入工会。工会会收取会费，当员工需要争取权益的时候，工会则会发动自己的会员以罢工威胁等条件与资方谈判。

在罢工过程中由于其他员工的工作量被迫增大，且影响了公司的正常运转，工会成员往往会遭遇不少其他工作人员和资方的鄙视，甚至还会受到来自媒体、家人、社会的压力。

因此，工会往往只想让自己的会员享受抗争来的福利，不让“搭便车”就是指而如果一个员工没加入工会则不允许获得工会抗争后获得的优待。

这其实不难理解，在工会看来“你不出力，凭啥享用我们的成果” 。换句话说，让“搭便车”的话，员工加不加工会还有什么区别。

此前不少企业就出现过，工会罢工争取权益，结果公司一视同仁全员“享福” ，工会员工威胁退出工会的一事。

因此在工会与资方谈判时， “不让搭便车”条款不仅仅是工会保障自己成员利益，也是维持工会权威一个重要手段。

台湾航企欲给全员涨工资工会不干还要罢工？( 二 )