M坝和K坝——斯里兰卡两大工程的故事( 四 )
一位中国员工曾这样记录：2012年到2013年项目前期 ， 当地员工每天上下班的主要交通工具是公共汽车；2014年到2015年项目中期 ， 大部分当地员工都拥有了崭新的摩托车；2016年到2017年项目尾期 ， 小型三轮“突突车”逐渐多起来 。 “从交通工具的变化就不难看出 ， 项目建设对这一方百姓的影响 ， 身靠电站 ， 只要不懒 ， 幸福生活的路就在脚下 。 ”这位中国员工如此写道 。
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