从“村村通”到“通村村”——“通字诀”激活贵州乡村“微循环”( 二 )
群众有出行需求 ， 正规班车以前却不好坐 。 印江县梵净山旅游客运有限公司总经理田茂军说 ， 乡镇到村的班车没几个人坐也要发车 ， 70%的线路呈亏损状态 ， 效益不好导致发车频次低 ， 群众等候时间长更不愿坐班车 。 而正规包车手续繁琐 ， 要先去村里开证明 ， 再去道路运输局审核 ， 村民有急事更愿意找“黑车” 。
贵州多地试点开通“通村村”农村出行服务平台后 ， 利用大数据技术 ， 整合农村客运监管数据、营运数据 ， 为农村群众提供客运班线查询、预定 ， 包车、订制班车（校车）等出行服务 ， 一批“黑车”被吸纳进平台转为正规班车 ， 缓解了农村客运运力的不足 。
“车还是那些车 ， 路已经不是原来的路 。 ”田茂军说 ， 一方面现在农村路况好了 ， 另一方面客运服务更规范 ， 路线设置更合理了 。
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