自主研发多项新技术，增强国际竞争力南沙大桥：中国智造显神威( 四 ) 南沙大桥是便

张肖宁介绍，技术攻关团队采用了富沥青混凝土（FAC）设计方法进行混合料级配设计，在国内首次大面积使用热拌式环氧沥青+FAC钢桥面铺装。 FAC方法由其历经20年所首创，已在国内多项工程中应用，最大的特点是“量米下锅做饭” ，即根据工程现有材料进行配比，发挥材料的最佳性能。历时一年多，攻关人员经过数十种材料比选与试验评价，最终形成了以粗集料为骨架、细集料与沥青胶浆填充骨架孔隙的技术方案。

钢箱梁桥面铺装是南沙大桥所攻克的诸多技术难关的一个缩影。事实上， “规模宏大、技术复杂”是业内给予南沙大桥的标签。南沙大桥的建设从动议到最终建成通车，经历了15年，期间中国飞速进步的桥梁技术在南沙大桥上都体现了出来。

据介绍，南沙大桥创造了多项“第一”：在一个项目上同时建设两座超千米级特大跨度悬索桥，尚属世界首次；坭洲水道桥1688米，跨径位居钢箱梁悬索桥世界第一；90米锚碇地下连续墙基础直径为世界第一；49.7米钢箱梁宽度为世界第一；260米主塔高度为国内悬索桥第一；散索鞍单件重达180吨，为国内最大铸钢件。