中老铁路国内段——元江特大桥施工进展顺利( 五 )
特大桥从零号桥台到中间合龙点有300多米 ， 两端位置误差不能超过5毫米 ， 施工中将采用新研发的无人机配合谷歌地图对施工过程进行全程监控和信息采集 ， 并使用建筑信息模型 ， GPS测量等新技术创新施工工法 。
中老国际铁路通道 ， 从昆明出发,经玉溪、普洱、西双版纳等州市 ， 从中老两国边境磨憨-磨丁口岸出境 ， 终至老挝万象 ， 全长1000公里左右 ， 待建成通车后 ， 昆明至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3小时左右 ， 至老挝万象有望夕发朝至 ， 这是我国推进与周边国家互联互通的重要基础设施 。 人民网采访人员史家民摄影报道
4月29日 ， 由中铁四局集团公司承建的中老国际通道国内段——玉磨铁路元江特大桥 ， 在完成了第九节间架设任务后 ， 顺利跨过第一个桥墩 ， 开始向高达154米的世界最高桥墩延伸 。 这是目前世界双线铁路特大桥“第一高墩” ， 建成之后 ， 这座大桥将创下多项世界纪录 。
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