但可喜的是 , 为探索高铁自主规划建设运营模式 , 江苏省日前已组建成江苏省铁路集团有限公司 , 注册资本在原有70亿元的基础上逐步增资到1200亿元 , 未来10年 , 规划铁路项目总投资规模约4770亿元 。 就目前而言 , 江苏在建高铁规模名列全国前茅 , 有10项在建铁路项目 , 里程将近1500公里 , 其中包括了、连淮扬镇、徐宿淮盐、沪通、宁启、连徐、盐通等多个重要铁路项目 。
计划在两个五年计划周内 , 江苏省还将开工13个铁路项目和4个铁路过江通道 , 里程超过2000公里 。 到2020年 , 全省将形成“北接陇海、南跨沪宁、西联京沪、东启江海”的“三纵四横”快速铁路网 , 形成铁路客货运枢纽综合运输体系 , 铁路跨江和互联互通能力大幅提升 , 铁路总里程将达4000公里以上 , 铁路干线新增运营里程1500公里 , 其中时速200公里以上快速铁路达3000公里左右 , 基本形成设区市到南京1.5小时高铁交通圈 。 到2030年 , 江苏干线铁路网规模将达7300公里左右 , 其中时速200公里及以上快速铁路达5200公里以上 。
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