当百年科学梦遇上奋进新青年( 四 ) 原标题：当百

“复兴号”上的“冲高”团队：以严谨科学的精神创中国名片

搭乘“复兴号”高铁疾驰过中国的大江南北，田亮脑海中“存档”下的不是沿途风景，而是海量数据。

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2017年4月，田亮（左）参加马来西亚吉隆坡机场线轻轨车辆试验时，安装受电弓动态试验设备。受访者供图

每年出差超过140天，这名29岁的助理研究员五年间“试乘”过数千公里的高铁新线，完成线路试验和开通前的联调联试。所有试验中，让他印象最深的是三年前作为中国标准组冲高试验团队成员参加的一次试验。

2016年7月，具有完全自主知识产权的中国标准动车组在郑徐客专上开展了一系列综合试验，成功实现相对时速840公里两车交会及重联运行的目标，创造了动车组时速420公里两车交会的世界纪录。

这支“冲高”团队由中国铁道科学研究院机车车辆研究所的40名青年骨干组成，他们需要在20天时间里完成接近平时2个月的工作量。 “每天的试验时间都在12小时以上，试验后还要分析数据，经常要到凌晨两三点才能睡觉。 ”田亮说。

“由于这样速度级的试验尚属首次，需要面对多方面挑战。我们提前用了三个多月时间反复仿真、制定试验方案，以确保试验安全顺利完成。 ”中国铁道科学研究院机车车辆研究所牵引制动研究室副主任黄金说。

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