为什么普通列车轨道铺碎石，而高铁轨道却不用？( 五 )
如果只是上述优势 ， 那么混凝土单元也可以起到这些作用 ， 况且高铁轨道就是用混凝土单元来取代碎石子的 。 讲到这里 ， 就不得不引入另一个至关重要的因素 ， 价格成本 。 铺设铁路不是三里两里 ， 数千公里的规模条件下 ， 试问还有比随处可见的石头价格更低的材料吗？可即便如此 ， 高铁轨道仍然弃之不用 ， 反而使用价格更高的混凝土单元 ， 这又是什么原因呢？
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原因很简单 ， 高铁跑得快嘛！那么庞大的质量 ， 加上那么惊人的速度 ， 车体一路飞过 ， 产生的气流压强足以把底下的石子像子弹一样溅出去 。 如果周围有行人或者车辆 ， 这个后果是任何人也负担不起的；如果两列高铁相向行进 ， 双方必然千疮百孔 。 所以高速铁路一般都用混凝土单元来代替石子 ， 有例外的吗？有！去过法国的朋友可能会疑问 ， 法国的高铁为什么还用碎石作道砟呢？
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