国际公路运输为“一带一路”创造新活力( 三 ) 描绘“一带一

张建运输的这单货也因此受益，从广东佛山的服装厂出发后，在新疆霍尔果斯口岸接受中国海关检查、办妥手续、打上铅封，在所有过境国免于海关检查，行驶一万多公里，穿越哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国，在目的地阿利坎特才打开铅封，实现货物的“门到门”运输。

中国商务部数据显示， 2013年至2018年，中国与“一带一路”沿线国家货物贸易总额超过6万亿美元，年均增长4% ，高于同期中国对外贸易增速，在我国货物贸易总额中的占比达到27.4% 。中国是“一带一路”沿线许多国家的最大贸易伙伴、最大出口市场和主要投资来源地之一，而目前加入TIR公约的国家大多数位于“一带一路”沿线。

在张建眼中， “自己刚开始跑大车的时候，都是在新疆境内运输，后来边境贸易越来越繁荣，就从新疆往周边国家的口岸运输。近几年‘一带一路’建设越来越完善，我们公司的大卡车也越跑越远” 。尽管这次张建只是出境后与德国同行进行了甩挂接力，没有一直开到西班牙，但他还是挺高兴：“在各国边境甩挂是目前时效最高、成本最低的方式。未来中国发展会越来越好，中国与‘一带一路’沿线国家的贸易路线也会越来越通畅，到时候我自己也要去欧洲公司工作，看看沿途这一路的风土人情。 ”