CTS替代者再战中国江湖优惠多少你会买账呢?( 四 ) 原本凯迪拉克

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相比起同级的德日产品的内饰“装潢” ，当代美系车在豪华感诠释方式上显得相当粗线条，不再如以往一般经得起时间的洗礼，哪怕是全新的CT5也是如此。虽然在部分细节上讲究了，材质用料也不逊色同级竞品。可是整体设计风格与CT6可谓大同小异，不及外观来得吸引。

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动力上， CT5跟CT6的动力总成基本一致，将会由直列4缸2.0T和3.0T的双涡轮增压V6发动机组成双“箭头”锋线，再配一台10AT变速器作为搭配。前者最大马力241ps ，而后者相比起CT6所用的3.0T发动机，在最大扭矩不变下，最大马力从405ps下调到340ps ，并带有闭缸技术辅助，原因不外乎应对高排标准之外，进一步降低油耗表现。