中国高铁里程占世界60%，命门却卡在德国和奥地利手里( 二 )
如今 ， 高铁已成为我国的世界名片 ， 每年运送旅客超过10亿 ， 连接了我国大多数城市 ， 不仅成为我国经济发展的大动脉 ， 还走出国门 ， 得到国外的认可 。
众所周知 ， 高铁必须运行在钢轨上 ， 没有钢轨的高铁 ， 就像失去了双脚的人 。 而对于飞奔的高铁来说 ， 钢轨无时无刻不在承受着巨大的压力和磨损 。
钢轨的压力和磨损来自两方面 ， 一是气温、湿度等自然条件 ， 二是高速运转下的损伤 。 为了提高钢轨的使用寿命 ， 必须经常性的对它进行保养 。
钢轨保养的设备称作铣磨车 ， 铣磨车的核心部件是铣刀 ， 它就像一把外科中的手术刀 ， 对钢轨进行高密度的打磨 ， 使钢轨表面的波浪磨损、鱼鳞伤及肥边得到修复 。
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