共享单车的未来在哪？“后期运维”已成“主战场”( 四 )
在各地 ， 共享单车的管理涉及交管、城管等多个部门 ， 暴力收车的问题成为现在企业的“困惑” ， 企业发现一些车被收走堆到其他地方后 ， 有的车已经出现损坏 。 在规范“乱停放”的问题上 ， 如何既保证共享单车不占道 ， 也可以保证车辆不被损坏 ， 成为企业现在关注的焦点 。
对于治理“乱停放” ， 电子围栏技术在一些地方已经启用 ， 如果用户没有将共享单车停在指定区域则会被扣钱 ， 但中国政法大学传播法研究中心副主任朱巍认为 ， 共享单车的初衷就是为了解决“最后一公里”的问题 ， 如果用户为了规范停放 ， 必须把车停在离目的地几百米以外的地方 ， 再走回来 ， 那共享单车也失去了本身的意义 。
在许多城市陆续下发了“限投令”之后 ， 更多的共享单车企业将视线转向了县级城市 。
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