取消省界收费站顺应时代要求 高速没免费别着急( 四 )
设到运营、收费的管理体制 , 都是以省划界的 , 收费标准也不一致 , 甚至适用的交通法规都存在一定差异 。 分割化的高速公路管理体系如何打通 , 相关利益、规则的纠缠与差异如何捋顺 , 需要管理部门牵头地方共同协商 , 拿出成熟的解决方案 。 【详细】
取消省界收费站为发展注动力
今年的《政府工作报告》提出 , 将实施更大规模的减税降费措施 , 将交通运输业等行业现行10%的税率降至9% 。 物流业是国民经济的重要产业之一 , 同时服务于电商及传统制造业等 , 能够带动相关产业快速发展 , 物流成本过高必然会影响产业效益 。 今年年底前基本取消省界收费站的举措 , 与交通运输业的减税措施并举 , 可共同推动物流市场良性发展 。 【详细】
但潜在的好处绝不仅限于此 。 在全国经济一盘棋的形势下 , “要想富先修路”的说法仍不过时 , 而联通的全国高速公路网则是改变省际市场分割现象的重要推动力量 。 省界收费站的取消 , 不仅有利于降低高速公路运营成本 , 提高车辆通行效率 , 还将有利于建立全国统一市场 , 扩大有效需求 , 为经济的发展进一步注入动力 。
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