中国这些火车站为什么永远这么挤？(13)
成都车站扩能改造工程站房及相关
工程第一阶段钢结构首吊圆满完成
其实参看已经完成站改工程的南昌站和正在站改的西安站、成都站 ， 我们便能了解到广州站站改难以推进的现实阻力 。 这三个车站的思路是 ， 在原有站房的股道相反面新建站房、高架候车室和股道 ， 待新建站房和股道建成使用后 ， 再来拆除现有站房（候车室） ， 新建高架跨越式候车室 。
南昌站在站改“拆旧用新”期间 ， 接发能力受限 ， 为此整个京九铁路为此进行了两次调图 ， 不少原来在南昌站接发的列车不得不调整至南昌西站 ， 或直接甩站通过 ， 致使2016年南昌站客流下降了14.5% 。
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