调研组隔海远望海南岛！跨海通道将横空出世，又一项超级工程登场( 二 )
琼州海峡目前的地理位置是非常标准的“两岸六港”格局 。 在琼州海峡的北岸有着海安港、海安新港和粤海铁路北港 ， 而海口秀英港、新海港和粤海铁路南港则在琼州海峡的南岸 。 琼州海峡东西总体长度为80公里 ， 而南北平均宽度为29.5公里 ， 最宽处直线距离是33.5公里 ， 最窄处直线距离则为约18公里 。 琼州海峡东部较窄的地方海水深达一百米左右 ， 西部较宽的地方较浅处也达到了60米 ， 而琼州海峡跨海通道预测建造费用为1500亿元 。
在粤海铁路的轮渡路线上建造的跨海通道将会缩短至21公里
此次中国工程院的勘测位置是位于雷州半岛最南端的徐闻县南山作业区 ， 也就是粤海铁路的轮渡线路的东临 ， 如此联通铁路线难度比较低 。 而且根据跨海通道的登陆点以及接轨点来测量 ， 通道直线距离将会缩短至21公里 。 不过徐闻港区南山作业区客货滚装码头从2016年才开始建设 ， 到现在还没完全建造成功 。 据了解中交二航院是南山作业区客货滚装码头的总承工者 ， 而该项目的水工工程则是中交二航局负责 ， 预计在今年五月该工程所有配套设施就能可以交付了 。
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