共享单车经历“退潮”冲击 行业如何找到发展新动能?( 三 )

  凤凰和永久并不是个例 。 据中国自行车协会(简称中自协)不完全统计 , 2018年 , 共享单车产量约为500万辆 , 仅为2017年产量的四分之一 , 部分企业出现产能过剩情况 。 另外 , 共享单车冲击消费市场 , 自主品牌自行车市场份额萎缩 , 有的企业销售额下降50%以上 。 在共享单车出现前 , 自行车内销市场规模约为2500万辆 , 2018年除共享单车以外的自主品牌销售不足1000万辆 , 降幅在60%以上 。

  展会上 , 各家自行车企业纷纷亮出招牌产品 , 竞相比拼实力 。 与往年相比 , 国外客商则更加踊跃 , 从一定程度上反映了内销市场的疲弱 。

  随着产量下降的还有利润率 。 数据显示 , 2018年规模以上自行车企业实现利润13.6亿元 , 同比下降9.5% 。 业内人士分析 , 从去年下半年开始行业利润降幅收窄 , 到去年第四季度利润甚至环比增长45.8% , 行业盈利能力有所好转 。


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